当前位置: 上海空运公司 > 物流知识 >

物流业收税原因

来源:未知日期:2019-06-13 浏览:
我相信很多人不太熟悉物流业和物流业税收制度的税收原因。今天,小型航空运输将帮助您回答物流业税收的详细问题。如果您有所帮助,请做更多。注意我们的航空运输。

作为一个新兴的综合服务业,物流业主要体现在三个方面:一是提供服务环节,涉及流转税;二是实现收入,涉及所得税;第三是持有和使用服务设施。该链接涉及大量相关税收。

江苏11选5走势图 国外物流业税收的一些特点值得我们关注和借鉴。

首先,从流转税的角度来看,按照正常规定对物流服务征收增值税是主流,而与出口相关的物流服务一般实行零税率,以鼓励国内产品和服务的出口。在此基础上,一些国家适当放宽了适用的零税率范围,促进了国际物流业的发展,为本地区成为具有竞争力的国际物流中心创造了条件。新加坡的例子很典型。由于中国实行物流业税收的营业税模式,反复征税是不可避免的,税收制度存在固有的缺陷。如果不采取措施消除税收制度本身的不足,无疑将限制物流业的健康发展。目前,国家采取了一些措施来缓解双重征税问题,但税收制度的缺陷仍然存在。根本出路是实施以税收为中心的基于消费的增值税制度;但在不久的将来,在不改变现行税制的情况下,即如果仍然对服务业(包括物流业)征收营业税,外国将对进口或购买的设施免税。物流企业。像华盛顿州的合格储存设施等税收减免措施值得学习。

其次,国外越来越重视物流业的发展,采取特殊的优惠措施。特别是,有所得税措施的国家和地区正在增加。例如,马来西亚,泰国,新加坡等将物流业视为优先发展产业,并得到税收政策的支持。重要的对象。相比之下,中国一方面提出了重视物流业发展的重要性。另一方面,就税收政策而言,它只停留在税收缺陷的补偿上。——是为了减少对物流业发展的税收限制,许多国外已经把物流业作为重点发展产业,我们采取了特殊的税收激励措施。显然,中国目前的税收政策对物流业的发展支持率很低。特别是在企业所得税方面,有必要研究特殊税收来鼓励物流业的发展。激励。

第三,从优惠内容的角度来看,虽然具体的优惠方式和程度不同,但优惠待遇的适用条件,特别是物流服务的定义,如马来西亚提供的综合物流服务,基本上有明确规定。新加坡有关第三方物流的规定更具体。

据了解,世界物流业有三种主要的流转税:第一种是增值税或商品和服务的增值税。这主要适用于对商品和服务征收增值税的国家。由于增值税在当今世界普遍存在,增值税是物流业的主流。其次,在没有实施增值税制度的国家和地区,物流业仍然与传统服务业一起征收销售税或劳动税。例如,美国各州通常对运输和仓储等服务征收销售税和使用税,而马来西亚则征收各种服务。人工税。第三,与中国一样,对产品和一些劳务提供增值税,但对包括物流服务在内的主要服务行业征收营业税。这三种流转税收模式本质上都是劣等的:营业税双重征税的基本缺陷和营业额全额征税的营业税,这就是为什么增值税制度已经风靡世界仅半个世纪。流转税的主要方式。就物流业的发展而言,增值税的中性性质也是合理和有益的。

从鼓励物流业流转税收政策的角度来看,除了增值税制度的实施比营业税和销售税更合理,更科学,主要体现在三个方面:出口导向服务包括物流服务,零税率适用。鼓励出口国内产品和服务;实施物流公司购买的产品或设施的减少。对物流业实行流转税专项优惠政策。就流转税而言,新加坡目前是物流业最具吸引力的激励措施。

原则上,物流公司按照一般企业缴纳企业(公司)所得税。但是,从鼓励物流业发展政策的角度看,所得税的优惠政策比流转税更为明显。例如,马来西亚规定,新成立的综合物流公司可以享受70%的法定收入免征所得税福利五年,现有的综合物流公司可以享受70%的免税所得税优惠,进行为期五年的再投资。泰国将物流业作为鼓励行业发展的重点,规定物流企业可享受8年免征企业所得税的优惠待遇。法国政府明确规定,物流中心可以使用“成本加成法”来确定应纳税所得额。也就是说,纳税人和税务部门通过先前的税收裁定就平均成本利润率达成一致,以计算物流中心的应税收入。成本利润率通常在5-10%之间。法国税务局还明确规定,采用成本加税法的物流中心是指由法国跨国集团建立的子公司或常设机构。它为跨国集团的成员提供仓储,包装,标签和分销等服务。承担相应服务的管理风险。此外,为了降低物流成本,促进物流业的发展,法国还对物流中心的全部或部分海外员工免征个人所得税。为了促进物流业的发展,新加坡政府规定经批准的航运物流企业提供货运和物流服务的收入可以在5年内以10%的优惠税率缴纳企业所得税(新加坡的一般公司税率为20%)。最近提交国民议会审议的2007年预算旨在将这一提议的期限从五年延长至10年。以上是航空运输小编于2019年6月13日17:52:25汇编的物流业税收原因的知识。更多关于物流业,税务和航空物流的知识。请关注航空运输官方网站:www.cog358.com

0