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邮件装卸-航空邮件装卸与交付流程

来源:未知日期:2019-05-27 浏览:
  1.在装卸车辆出人仓库时,均应按照装机小单,或舱单、路单,清点邮件件数,检查包装和按到达的先后分站堆放整齐。
 
  2.装卸邮件时要做到轻拿轻放,不得拖、摔,也不得用邮件衬垫其他货物,要 防止水淋、水淹。
 
  3.要注意按照邮件的袋牌进行操作:
 
  (1)凡是拴有白布红杯袋牌或红杯中有“水”袋牌的邮件,都是易碎或液体包裹,装卸时要注意小心轻放
 
  2)凡拴有白布红字袋牌白布黑宇红色一角形记号袋牌、绿布黑字红色三角 形记号袋牌的邮件,都是装有挂号信凼、特种挂号信函或贵重物品的保价邮件,对
此类邮件的装卸应加倍注意,要在装卸单上注明件数,并避免装在有旅客的座舱内。
 
  4.在装卸邮件时,如发现邮袋破裂,内件可能损坏短少时,应作如下处理:
 
  (1)在装机前或在中途站发现,应停止发运并会同邮局进行处理,并填制事故纪录
 
  (2)在卸机时发现,应填制事故纪录,并请机组人员签字证明。
 

 

  邮件装卸一般规定

 
  经巾两个我两个以上航班运送的邮件,称为联程邮件。此类邮件运到联程  站后不必运交市内邮局,而由机场邮局交换站径直办理转运手续,以减少交接环节。
 
  2.邮局应在联程邮件的分路单及袋牌上加盖“联程”截记,以便区别。
 
  3.联程邮件的运费,由出发站核收至到达站连程站不另计收。
 
 

  邮件装卸注意事项

 
  1.联程站值班人员应根据货邮舱单和分路单核对邮件件数、重量和到达地点
 
  2。检查邮件是否完好无损。
 
  联程邮件在联程站等候转运期间,邯局交换站和承运人仓库应予妥善保 管,不得到处堆放,并注意防止漏装续程飞机应利用最快的联程航班优先运送联程邮件,最迟不应超过第二天运出,不得积压。
 
  联程站应将联程邮件的路单号码件数、重量,原出发站及到达站各填写在货邮舱单上,不得省略,以免发生不正常情况时不易查核。
 
  联程邮件的分路单如未随同邮件到达联程站,可先按照邮袋牌上写明的到达站名由联程站(邮局交换站)填写代分路单后予以转运,并通知出发站补送分路单。
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